现在我们公司主要投入保健品的深加工，还有氨糖的片剂和胶囊，年产量在100亿片，销售额可达15亿元。

事实证明，这种模式行之有效赵脑村耕地面积新增3390亩，水稻产量由流转前的360万斤增长到1440万斤。随后，公司将整治后的虾稻共作标准单元向农户发包，通过反租倒包，实行标准化经营。

作为长期从事小龙虾产业的企业代表，我坚信，小龙虾产品一定可以做成农产品供给侧改革的标杆产品，一定可以做成湖北农业调结构转方式的富民工程，一定可以做成连接一、二、三产业融合发展的航母产业。随后，华山水产品获美国免检，享受此待遇的国内企业仅7家，华山水产出口欧盟、美国等20多个国家和地区。2005年10月，漆雕良仁回到老家，和38名工人风餐露宿，在半年时间内按照欧美食品卫生标准建起了新厂房。2001年7月，漆雕良仁率领的华山水产通过欧盟注册。面对机遇和大好形势，漆雕良仁反而很理性。

这种三权分置、土地流转、农民参与、互利共赢的新型农业经营体系就是漆雕良仁摸索出的华山模式。改革，致力成为现代农业领头者近年来，小龙虾产业到了一个新的发展时期：国际国内两个消费市场越来越火爆，生产基地越来越壮大，产品加工越来越深入，依托龙虾发展的第三产业越来越让人惊喜，小龙虾产业正在成为全民共享产业。农村路网和通行条件的改善，推动了农村物流快速发展。

怎么护？创新机制 科学管养保障通畅我市农村公路能保持完好、整洁，得益于信息化管理平台的建立。建成等级汽车客运站17个，高标准港湾式候车亭65个、简易候车亭141个、招呼站556个。舒中雄说：农村公路修到哪里，养虾基地就建到哪里。全市65万亩虾稻共作基地，被重新注入了生机。

怎么行？服务于民 铺就百姓幸福道路在市客运站，家住熊口镇的毛玲正准备搭乘15路公交车回家，过去只能坐客运车辆，车厢狭窄、道路颠簸，票价六七块，2年前开通了从园林城区到熊口的公交车，一趟只要两块钱，65岁以上老年人还免费，安全又方便。目前，我市已建立市、镇、村三级物流配送体系，开辟了工业品下乡、农产品进城的双向物流通道，打通了农村物流最后一公里。

现在农村公路有人管了，开车舒畅，安全有保障。原标题：以路为弦谱华章我市推进四好农村路建设纪实潜江新闻网讯 处暑时节，驱车穿行在我市乡村田野间，阳光洒入车窗，窗外的景色不断变换，通畅的农村公路串起一道道迷人的风景，处处可见一条大道、两道风景、花树相间、常年洁美的美丽乡村小康路新风貌。截至2017年底，全市农村公路里程达到2836公里，所有区镇处通二级公路，所有行政村通油路、水泥路，公路绿化率达到98%以上，形成了多个片区的四好农村路示范线路。共投入9200万元对全市57座危桥进行改造，为357公里农村公路系上了安全带。

赵明亮脸上露出满意的笑容。8月21日，从省交通运输厅传来喜讯，今年上半年，湖北四好农村路三年攻坚战全面打响，全省新增12个四好农村路省级示范县，潜江赫然在列，且有望成为四好农村路全国示范县。城乡公交营运线路17条，公交车辆350辆。为加强村路养护工作，我市大力推行网格化管理，将交通专业化养护与村镇自主化养护相结合，建立了1中心、23网点、448网格多层次、全方位的网格化养护体系，采取财政专户运作、乡镇委托养护、部门检查监督方式，创造了合同委托、专群结合的潜江模式。

对农村公路未来发展，舒中雄充满信心。每一条农村公路都是一条便民路、富民途。

怎么建？交通先行 催生乡村经济活力长期以来，市委、市政府高度重视农村公路建设工作。有路必管，管必到位的目标。

2017年，全市农村公路列养率达到100%，优良中等路比例由2012年的86.48%上升到94.06%，一条条实用、安全、绿色、美观的农村公路成为水乡田野一道道亮丽的风景。2017年，沙街、群爱等8个村、2809户贫困户凭借畅达便捷的农村公路网，或从事小龙虾养殖、收购、贩运，或发展乡村旅游、建产业基地实现脱贫致富。近年来，我市按照建好、管好、护好、运营好要求，努力建设四好农村路，推进农村公路联网建设、提档升级，构建农村公路市、镇、村三级管理新格局，创建农村公路养护潜江模式和信息化养护，实施城乡公交一体化改造，推动农村物流发展，有力促进了农村产业发展和农民脱贫致富奔小康。2017年，我市投资100万元，建立了全省首个集农村公路建设、管理、养护于一体的农村公路信息化管理服务平台，通过移动互联网、GIS地理信息系统、北斗定位系统等技术应用，对农村公路实行发现、解决、处置、反馈四个步骤的实时监控，农村公路管理、养护步入科学、规范、高效的新境界。截至2017年底，我市开通农村客运班线72条、客运车辆285辆。舒中雄告诉记者，目前，我市正对25公里范围内农村客运班线实行公交化改造，城乡无距离、城乡无差别正在变成现实。

怎么管？联动管理 提高爱路护路意识过去，一到油菜、水稻收获季节，路上总会遇见打场晒粮，给行车安全带来隐患。无数潜江小龙虾从田间地头，沿着畅通的农村公路网，坐上汽车、轮船、火车、飞机，蹦到世界各地的餐桌。

建立路政管理、交通执法、公安交警联勤联动长效机制，采取执法部门联合执法、镇村协助执法的方式，制止和查处违法超限运输及其他各类损坏农村公路的行为。市交通运输局局长舒中雄介绍，2008年，我市在全省率先实现村村通目标，农村公路建设里程以每年150至200公里速度递增，路网不断完善。

（潜江日报记者 陈雅乔）。跑了20年农村客运的司机赵明亮回忆起当年的路况，一脸不满。

不断发挥四好农村路的乘数效应，助力乡村振兴，助力村民致富奔小康，潜江会做得更好。2017年，市政府将原农村公路养护中心升格为农村公路管理局，建立市有路政员、镇有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍，配齐一村一路长。实现了农村公路有路必养，养必见效共投入9200万元对全市57座危桥进行改造，为357公里农村公路系上了安全带。

建成等级汽车客运站17个，高标准港湾式候车亭65个、简易候车亭141个、招呼站556个。截至2017年底，全市农村公路里程达到2836公里，所有区镇处通二级公路，所有行政村通油路、水泥路，公路绿化率达到98%以上，形成了多个片区的四好农村路示范线路。

城乡公交营运线路17条，公交车辆350辆。怎么管？联动管理 提高爱路护路意识过去，一到油菜、水稻收获季节，路上总会遇见打场晒粮，给行车安全带来隐患。

2017年，市政府将原农村公路养护中心升格为农村公路管理局，建立市有路政员、镇有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍，配齐一村一路长。同时还建设了15个乡镇综合运输服务站、150个村级农村物流（电商）服务点，培育了以田李村为代表的一批电商村、淘宝双十一网购明星村。

赵明亮脸上露出满意的笑容。现在农村公路有人管了，开车舒畅，安全有保障。怎么建？交通先行 催生乡村经济活力长期以来，市委、市政府高度重视农村公路建设工作。农村路网和通行条件的改善，推动了农村物流快速发展。

怎么行？服务于民 铺就百姓幸福道路在市客运站，家住熊口镇的毛玲正准备搭乘15路公交车回家，过去只能坐客运车辆，车厢狭窄、道路颠簸，票价六七块，2年前开通了从园林城区到熊口的公交车，一趟只要两块钱，65岁以上老年人还免费，安全又方便。截至2017年底，我市开通农村客运班线72条、客运车辆285辆。

舒中雄告诉记者，目前，我市正对25公里范围内农村客运班线实行公交化改造，城乡无距离、城乡无差别正在变成现实。实现了农村公路有路必养，养必见效。

目前，我市已建立市、镇、村三级物流配送体系，开辟了工业品下乡、农产品进城的双向物流通道，打通了农村物流最后一公里。对农村公路未来发展，舒中雄充满信心。